Fórmula 1 – Hamilton vence a Sprint, enquanto Piastri garante a McLaren na pole do GP da China

22 de março de 2025

O Grande Prêmio da China de 2025, que acontece em Xangai, segue em atividade neste fim de semana, com Lewis Hamilton conquistando a vitória no primeiro Sprint da temporada pela Ferrari e Oscar Piastri garantindo sua primeira pole position na carreira durante a classificação para a corrida principal.

Após uma corrida australiana com protagonismo de Norris e Verstappen, a corrida chinesa já dá indícios de que o ano pode ser bem diferente, com Hamilton celebrando sua estreia vitoriosa pela Scuderia e Piastri fazendo também a sua parte na hoje veloz McLaren.

Sprint: Hamilton Domina com Estratégia e Resiliência

Na nossa madrugada de sábado, Hamilton largou na pole no Sprint com um tempo de 1m30.849s, apenas 0,018s à frente de Max Verstappen (Red Bull), enquanto Piastri e Lando Norris (McLaren) largaram em P3 e P6, respectivamente, após uma estratégia de duas voltas rápidas na SQ3 que não deu o resultado esperado.

O Sprint de 19 voltas viu Hamilton largar bem e defender a liderança na primeira curva, apesar de uma tentativa de ultrapassagem de Piastri sobre Verstappen. Norris, líder do campeonato, perdeu posições após uma travada, caindo para P9.

Hamilton enfrentou desafios com desgaste nos pneus, sofrendo graining na dianteira esquerda, mas conseguiu abrir uma vantagem sólida, terminando 6,889s à frente de Piastri, que ultrapassou Verstappen na volta 15 para ficar em segundo.

Verstappen completou o pódio em terceiro, seguido por George Russell (Mercedes) e Charles Leclerc (Ferrari) em uma disputa acirrada por P4. Yuki Tsunoda (Racing Bulls) impressionou em sexto, Kimi Antonelli (Mercedes) somou pontos em sétimo, e Norris recuperou-se para fechar em oitavo, garantindo o último ponto disponível. Nico Hulkenberg (Kick Sauber) largou dos boxes devido a modificações no carro, e todos os pilotos usaram pneus médios usados, conforme as regras do Sprint.

Hamilton comentou sua performance: “Acordei me sentindo ótimo. Muitos subestimam o desafio de se adaptar a um novo time, mas desde a primeira volta o carro estava incrível. A equipe fez um trabalho fantástico, e o novo asfalto deu muita aderência, apesar do desafio com os pneus”. O formato do Sprint premia os oito primeiros com pontos (de 8 para P1 a 1 para P8), e Hamilton somou 8 pontos, seguido por Piastri (7) e Verstappen (6).

Classificação: Piastri Conquista a Primeira Pole

No sábado, a classificação para a corrida principal trouxe uma reviravolta. Na Q1, Norris liderou com Verstappen, mas pilotos como Liam Lawson (Red Bull), Pierre Gasly e Jack Doohan (Alpine), Ollie Bearman (Haas) e Gabriel Bortoleto (Sauber) foram eliminados. O Brasileiro, que havia ido para o Q2 na Sprint, não repetiu o mesmo desempenho e acabou tendo de se contentar com o décimo nono lugar.

Sobre a qualificação, Bortoleto disse o seguinte: “A qualificação foi frustrante para mim: fiquei preso no trânsito, o que acabou comprometendo minha tentativa final de ir mais rápido. É uma pena, porque o carro estava se saindo bem, e estávamos progredindo, poderíamos realmente ter tido uma chance de ir ao Q2. Mas isso é a qualificação, às vezes as coisas simplesmente não se encaixam. O foco agora está no amanhã, aproveitando ao máximo o que aprendemos hoje e lutando por todas as posições na corrida.”

Lawson, que já havia sofrido no Sprint, terminou em último, frustrado com o desempenho do RB21. Na Q2, Norris cravou 1m30.787s, seguido por Piastri e Verstappen, enquanto Esteban Ocon (Haas), Hulkenberg, Fernando Alonso (Aston Martin), Lance Stroll e Carlos Sainz (Williams) não avançaram. Antonelli enfrentou problemas com o sistema de freios da Mercedes, mas ainda assim passou para a Q3.

Na Q3, Piastri brilhou, melhorando de 1m30.703s para 1m30.641s, garantindo a pole por menos de um décimo sobre Russell, que subiu para a primeira fila com uma volta final impressionante. Norris ficou em terceiro, seguido por Verstappen, Hamilton e Leclerc. A Racing Bulls surpreendeu com Hadjar em sétimo e Tsunoda em nono, enquanto Antonelli e Albon (Williams) completaram o top 10. Piastri refletiu: “Estava lutando em Q1 e Q2, mas na Q3 o carro ganhou vida, e eu também. As voltas ainda foram um pouco bagunçadas, mas estou muito feliz com a pole”.

O fim de semana em Xangai mostrou que mais times e pilotos podem vir forte em 2025. Hamilton, com sua vitória tranquila no Sprint, provou que está se adaptando bem à Ferrari, enquanto Piastri, com sua primeira pole, sinalizou um futuro promissor na McLaren.

A Racing Bulls também se destacou, com Tsunoda e Hadjar pontuando no Sprint e garantindo boas posições na classificação. Por outro lado, pilotos como Lawson e Sainz enfrentaram dificuldades, com o neozelandês da Red Bull e o espanhol da Williams lutando para encontrar ritmo.

Com Piastri e Russell na primeira fila para a corrida principal, e Hamilton buscando mais um pódio após sua vitória no Sprint, o GP da China promete mais emoções. Com o Sprint e Qualificação concluídas, a corrida que definirá a situação no país acontece no domingo, às 4h da manhã, no horário de Brasília.

Grid de largada do GP da China

1) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes), 1’30.641
2) George Russell (Mercedes), 1’30.723
3) Lando Norris (McLaren/Mercedes), 1’30.793
4) Max Verstappen (Red Bull/Honda RBPT), 1’30.817
5) Lewis Hamilton (Ferrari), 1’30.927
6) Charles Leclerc (Ferrari), 1’31.021
7) Isack Hadjar (Racing Bulls/Honda RBPT), 1’31.079
8) Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), 1’31.103
9) Yuki Tsunoda (Racing Bulls/Honda RBPT), 1’31.638
10) Alexander Albon (Williams/Mercedes), 1’31.706
11) Esteban Ocon (Haas/Ferrari), 1’31.625
12) Nico Hülkenberg (Sauber/Ferrari), 1’31.632
13) Fernando Alonso (Aston Martin/Mercedes), 1’31.688
14) Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes), 1’31.773
15) Carlos Sainz (Williams/Mercedes), 1’31.840
16) Pierre Gasly (Alpine/Renault), 1’31.992
17) Oliver Bearman (Haas/Ferrari), 1’32.018
18) Jack Doohan (Alpine/Renault), 1’32.092
19) Gabriel Bortoleto (Sauber/Ferrari), 1’32.141
20) Liam Lawson (Red Bull/Honda RBPT), 1’32.174