O troféu do Sonic da famosa vitória de Senna em Donington Park fez uma visita ao famoso circuito inglês
Voltando para 1993, quem gosta de automobilismo vai lembrar que Ayrton Senna fez o que é considerado a maior primeira volta da história da Fórmula 1 durante o Grande Prêmio da Europa realizado no circuito de Donington Park, no Reino Unido. Foi a única vez que o circuito recebeu a Fórmula 1, inclusive.
A corrida teve patrocínio da SEGA, e aconteceu em meio de muita chuva. Mas essas condições favoreceram Senna, que deu uma volta de 1:18.029, que permanece o recorde mais rápido da Fórmula 1 na pista. Além de ter sido a única corrida por lá, Senna também usou um artifício que era permitido na época: fez a volta mais rápida “cortando caminho” pela área de pit stop.
Após a primeira famosa primeira volta, onde ele largou em quarto, caiu para quinto e passou todo mundo na volta de abertura, ele disparou e venceu a corrida com tranquilidade. Por isso, recebeu como prêmio com um troféu personalizado do Sonic, cortesia do patrocinador da corrida.
Relembrando a histórica corrida de Senna
Agora, como mais uma das celebrações dos 30 anos de legado de Senna, seu sobrinho Bruno Senna prestou homenagem relembrando este capítulo de sua história, levando o McLaren Senna em uma volta no mesmo circuito icônico, estabelecendo um novo recorde de volta para um carro de produção de estrada. Mas, além disso o famoso troféu do Sonic, que está na sede da McLaren, também estava presente.
Bruno compartilhou o que sentiu sobre a experiência, ao correr na mesma pista onde seu tio fez história, 31 anos atrás:
“Ayrton, naquela primeira volta em Donington Park, estava em outro planeta, em outra dimensão para todos esses pilotos de elite diferentes. Foi uma conquista incrível colocar uma corrida tão difícil em condições tão desafiadoras e contra carros mais competitivos. Para mim, é uma dessas corridas que não se esquece”.
A SEGA queria patrocinar a McLaren, até por já ter um bom relacionamento com Senna, já que desenvolveram um Super Monaco GP juntos. Mas a equipe disse não, e a companhia japonesa acabou patrocinando a Williams. Mas quis o destino que o troféu de Sonic fosse parar nas mãos do tricampeão brasileiro, e em uma corrida que ficou para a história.
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