F1 2020: Conhecendo as ruas de Baku, no GP do Azerbaijão
Após o GP mais clássico de todos na F1, a categoria continua sua temporada, novamente em um circuito de rua. Agora saem as ruas de Mônaco, mas chegam as tão estreitas ruas de Baku, a capital do Azerbaijão. Faz parte do grupo dos “novos GPs”, com sua primeira corrida sendo realizada em 2016, quando foi chamado de GP da Europa.
Agora conhecido como GP do Azerbaijão, o circuito, apesar de ser de rua, tem características de várias pistas da F1. É “apertado” como em Mônaco, possui retas rápidas como no Canadá e oferece muitas curvas, assim como em Singapura. Hermann Tilke, o responsável pela pista, usou a pista para fazer uma espécie de “turismo” pela cidade, levando os carros e os espectadores, a conhecer a parte medieval e moderna da cidade, com a reta final passando pela praça Azadliq.
São 6km de pista, o que faz dela uma das maiores da Fórmula 1, sendo menor apenas do que Spa. E, nesta extensão, 20 curvas esperam os pilotos. E, no nosso caso, os jogadores. Em um circuito que faz com que se atinja até 360 km/h, na sua reta final.
Dito isso, vamos conhecer esta pista que, mesmo sendo “caçula”, já deixou sua marca na Fórmula 1?
A modernidade e a história pelas ruas de Baku
Além de ser uma pista bem interessante, Baku também é um passeio pela história do Azerbaijão, com sua mistura de construções históricas com prédios modernos. Sua primeira curva, por exemplo, passa pela praça principal de Baku, mas tem como fundo os belos prédios mais recentes.
Como você vem com tudo da reta final, apenas tome atenção com a frenagem, para não passar reto e perder tudo.
Em seguida, uma curva semelhante, mas mais fácil de fazer, pois você vem nela com menos velocidade. Nesta altura, você já reparou que a pista conta com várias áreas de escape, para caso você perceber que não vai fazer a curva, poder “passar reto” em segurança. Tanto a primeira quanto a segunda curva devem ser feitas em segunda marcha.
A próxima curva, também em segunda, é mais uma das muitas curvas que exigem atenção no circuito, por ser bem fechada.
Que nos traz a uma curva também exigente, mas agora à direita. Até o momento, tudo em segunda marcha, manobrando o carro com cuidado para retomar em boa posição e com ganho de velocidade.
Terminada a primeira parte de curvas, temos aqui uma curva que pode ser feita em aceleração, para começar o segundo setor. Aproveite para acelerar bem.
Chegando em mais uma curva, esta mais fechada que as demais. Atenção no traçado, zebrando o máximo que você puder.
As curvas fechadas não param em Baku. Esta, de 45 graus, é mais uma que testa suas habilidades, por exigir boa capacidade de fazer seu traçado nela, sem errar na entrada e sem ir para o muro na saída. Segunda marcha, pra variar.
Chegando, na sequência, em uma das curvas mais icônicas da F1: a curva do castelo. Bem estreita, o que poderia ser apenas uma curva, se torna uma chicane, que exige muito dos pilotos. Você tem que chegar bem posicionado, colocando o carro da esquerda para a direita para aproveitar o traçado, já se posicionando para a próxima curva.
Esta parte, de fato, exige bem do jogador. Por isso, você que é novato, use e abuse do rewind aqui, pra ir pegando o jeito.
Pois logo após o castelo, há mais uma curva, e que engana. Pois você achará que poderá sair acelerando, quando na verdade, tem que manter a direção na curva. Aqui, o ideal é acelerar menos, não pressionando o botão ao máximo, enquanto vai acertando o lugar do carro.
Para, enfim, engatar uma curva mais branda, e aproveitar um momento de alta velocidade em Baku. Fazendo esta curva, pode pisar fundo.
Nesta parte de alta há uma curva, mas tome cuidado. Se você não se sentir seguro, pode fazer a curva soltando um pouco o acelerador e retomando em seguida. Isso será o suficiente para fazê-la em velocidade. Mas dá pra fazê-la pisando no acelerador sim.
Mais uma curva em alta, que pode ser feita com o pé lá no fundo. Mas esta curva serve para avisar que já é preciso acionar o freio pois o momento de velocidade terminou.
Chegando, assim, para a parte final do circuito. Fazemos esta curva em segunda marcha, usando a zebra já posicionando o carro para a direita.
Chegando nesta curva, já é hora de aproveitar um dos momentos de maior velocidade da Fórmula 1. Faça-a em terceira marcha, já acelerando com tudo em seguida.
Chegando, enfim, a parte final do circuito. É importante lembrar aqui que, mesmo acelerando tudo, ainda há algumas curvas, como você pode ver nas imagens abaixo. É possível fazê-las todas com o pé fundo. Mas, como disse na outra vez, se sentir insegurança, é só soltar o acelerador um pouco, sem frear, e retomar na sequência. Isso já garante que não irá para o muro.
Assim, você cruza a linha de chegada, atingindo a maior velocidade possível para um carro de F1, atualmente.
Gostou? Baku é, por suas curvas e áreas de velocidade, uma das pistas preferidas dos jogadores. No modo online, quando ela aparece, geralmente é a escolhida. Treine bastante, pois dá pra se divertir muito nela.
F1 2020 já está disponível, para Playstation 4, Xbox One e PC. O nosso review do game está aqui, enquanto já estamos aguardando o F1 2021, que está quase aí.
