Metrô de São Paulo agora aceita cartões virtuais de celulares e smartwatches para passar na catraca
O Metrô de São Paulo liberou a possibilidade de pagar a passagem por aproximação usando cartões virtuais diretamente no celular ou no smartwatch, nas funções crédito e débito.
A mudança vale para os validadores EMV já instalados nas estações que participam do projeto-piloto. Depois de concluir os testes de funcionamento e das mensagens exibidas nas catracas, o sistema passou a aceitar o pagamento aproximando o smartphone ou o relógio inteligente na catraca exclusiva, sem precisar do cartão físico.
Como funciona o pagamento por aproximação no Metrô de São Paulo
O passageiro só precisa ter o cartão virtual configurado no celular (Android ou iPhone) ou no smartwatch compatível com pagamentos digitais. Na hora de entrar, aproxima o dispositivo na catraca sinalizada e a tarifa é debitada automaticamente.
Essa funcionalidade está disponível atualmente nas Linha 1-Azul, Linha 2-Verde e Linha 3-Vermelha. A implantação na Linha 15-Prata já está em andamento.
Objetivo do projeto-piloto
O Metrô de São Paulo está avaliando a tecnologia em operação real para entender três pontos principais:
- Como o sistema se comporta no dia a dia;
- O nível de aceitação dos passageiros;
- Os dados técnicos, operacionais e financeiros envolvidos.
Com base nessas informações, a companhia vai decidir os próximos passos e se a solução será adotada de forma permanente em todas as linhas.
A principal mudança é a proposta de maior praticidade. Quem esquece o cartão físico em casa ou prefere não carregar vários itens no bolso agora tem mais uma opção rápida e segura para acessar o metrô. A solução segue o mesmo padrão já usado em várias redes de transporte urbano no Brasil e no exterior.
Se você usa Google Pay, Apple Pay ou qualquer outra carteira digital com cartão de crédito ou débito cadastrado, pode testar o novo recurso nas estações das linhas 1, 2 e 3.
O projeto-piloto continua em fase de monitoramento. Qualquer atualização sobre a expansão para outras linhas ou a implementação definitiva será informada oficialmente pelo Metrô de São Paulo.
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