Fórmula 1 – Allan McNish vê o GP da Áustria como o melhor final de semana da Audi no ano, até agora
Mesmo sem somar pontos pela quinta vez na temporada, a Audi deixou o Red Bull Ring com a sensação de que o trabalho está andando. Gabriel Bortoleto terminou em décimo primeiro e Nico Hulkenberg logo atrás, em décimo segundo. Para o diretor de corridas Allan McNish, aquele foi o melhor final de semana da equipe até agora nesta temporada da Fórmula 1.
O circuito austríaco, conforme artigo da Fórmula 1, cobra bastante da unidade de potência, área em que a Audi ainda está bem atrás em comparação a quem anda na frente. Em alguns traçados a diferença chega perto de um segundo por volta, como já apontou o chefe de equipe Mattia Binotto. Mesmo assim, o time chegou com um pacote de atualizações aerodinâmicas e conseguiu fazer o carro R26 entregar o que tinha para dar.
Mas o que que mais chamou atenção do time foi a confiabilidade. Depois de algumas etapas complicadas, com problemas técnicos e até com carros não largando, os dois carros rodaram o final de semana inteiro sem dar nenhum susto. Os upgrades cumpriram o papel e o time saiu com a certeza de que, em pistas onde a potência pura não pesa tanto, o pacote atual já consegue brigar melhor.
Allan McNish não escondeu a satisfação com o que viu:
“Para ser sincero, acho que foi nosso melhor final de semana até agora em todos os aspectos: treinos livres, classificação, corrida, tirando o máximo do carro. A performance aqui sempre ia ser um pouco mais complicada, mesmo com os upgrades, e eles até que responderam bem. Mas os VCARB foram mais rápidos, ponto final. Depois que eles abrem vantagem, fica difícil brigar. A corrida em si não teve muita coisa. Tanto o Gabi quanto o Nico pilotaram muito bem.”
O fato de terem cruzado a linha bem próximos um do outro reforça que não tinha muito mais para tirar dali. Mas eles conseguiram completar toda uma corrida, e bem próximo da zona de pontos. Os pontos são extremamente preciosos na Fórmula 1, mas para um time que está começando sua jornada nesta temporada, antes dos pontos, os avanços devem ser celebrados.
Outro avanço que o time vinha perseguindo apareceu no domingo: as largadas. Um dos maiores problemas da Audi no ano, as saídas de Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg foram as melhores da temporada até aqui. Ajustes de hardware e software ajudaram a reduzir o prejuízo e colocaram os dois em posição melhor logo na primeira volta.
A Audi segue em nono lugar no mundial de construtores, com os dois pontos conquistados na abertura na Austrália. Enquanto isso, o desenvolvimento da unidade de potência continua na fábrica de Neuberg. É o primeiro motor que a marca construiu para a categoria. Depois de resolver uns probleminhas iniciais, o conjunto já está mais robusto. Algumas adaptações já entraram em Barcelona e ajudaram um pouco. Outras vêm por aí, sempre dentro do que o regulamento atual permite.
Para o próximo compromisso, em Silverstone, Allan McNish aparece mais tranquilo. O traçado inglês combina mais com o perfil que a equipe tem mostrado em lugares como Barcelona. Lá, segundo ele, o carro deve se encaixar melhor do que no Red Bull Ring.
Não foi um final de semana de briga direta pelos pontos nem de grandes emoções na pista. Mas dentro do que a Audi tem disponível agora, com as limitações conhecidas na potência, o que rolou na Áustria mostrou que o caminho das atualizações está funcionando e que o time está conseguindo tirar mais do carro a cada etapa. Agora é esperar Silverstone, para ver se o tradicional circuito inglês vai entregar mais uma dose de esperança para o time novato.
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