Fórmula 1 – Max Verstappen admite que a Red Bull entrou na briga do meio do pelotão após o Grande Prêmio do Japão
Max Verstappen terminou em oitavo lugar no Grande Prêmio do Japão, em Suzuka, e reconheceu abertamente que a Red Bull agora tem de se contentar em disputar posições no meio do grid.
O holandês não conseguiu ultrapassar Pierre Gasly, da Alpine, e o resultado deixou claro que a equipe tem ajustes importantes pela frente durante a pausa inesperada da categoria.
O tetracampeão de 28 anos viveu um fim de semana bem diferente do que estava acostumado em Suzuka. Nos quatro anos anteriores, ele havia largado na pole e vencido a prova. Desta vez, foi eliminado na Q2 e precisou recuperar posições na corrida. Conseguiu voltar ao top 10 nas primeiras voltas, mas ficou preso atrás de Pierre Gasly até o final.
Pierre Gasly fez uma ótima defesa e cruzou a linha de chegada apenas 0,337s à frente de Max Verstappen. O francês da Alpine vem pontuando em todas as etapas da temporada 2026 e mostrou que o carro está competitivo no momento.
Em entrevista após a prova, Max Verstappen explicou a situação sem rodeios: “Não é algo negativo comparar com a Alpine, porque eles estão fazendo um bom trabalho. Só que, para nós, não é onde gostaríamos de estar. No momento, sinto que estamos mais nessa briga do meio do pelotão do que na frente”.
A Red Bull enfrenta desafios com o equilíbrio do carro, problema que afetou tanto Max Verstappen quanto o companheiro de equipe durante todo o fim de semana. O holandês ainda comentou sobre as dificuldades para ultrapassar: “Consegui passar em um momento, mas na reta principal a bateria acabou e ele me repassou na hora. Tentei manter a pressão, na esperança de um erro ou de degradação nos pneus, mas isso não aconteceu”.
Apesar do resultado, o oitavo lugar foi um alívio depois do abandono na China por problema técnico. Max Verstappen destacou que pelo menos a largada foi melhor e ele conseguiu ganhar algumas posições no início. “Bati num teto depois disso. No ritmo puro, talvez fôssemos um pouquinho mais rápidos que a Alpine, mas é fácil falar agora. O carro estava difícil de guiar desde o sábado e continuou assim na corrida”, disse ele.
A temporada 2026 trouxe mudanças interessantes para observarmos. Pela primeira vez, a Red Bull produz sua própria unidade de potência, dentro das novas regras do regulamento. Depois de perder o título de 2025 por apenas dois pontos para Lando Norris, o time de Milton Keynes vive um início de ano bem abaixo do esperado.
A equipe agora vai ter quase cinco semanas para analisar os dados de Suzuka e buscar melhorias antes do Grande Prêmio de Miami, em maio. Max Verstappen e a Red Bull sabem que o trabalho é grande, mas o piloto garantiu que está maximizando o que o carro permite no momento.
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