Fórmula 1 – Verstappen afirma ter feito de tudo para vencer em Baku, mas não conseguiu bater Russell
Max Verstappen tentou tudo para vencer George Russell no GP do Azerbaijão, mas perdeu por apenas um décimo de segundo em Baku.
George Russell venceu o GP do Azerbaijão por apenas uma décima de segundo à frente de Max Verstappen, numa das chegadas mais apertadas da Fórmula 1. O piloto da Red Bull largou apenas em oitavo em Baku neste sábado, mas fez uma enorme recuperação e chegou a ameaçar a vitória da Mercedes até a bandeirada final, e ficou literalmente no “quase”.
Depois da corrida, de acordo com a Fórmula 1, Verstappen resumiu bem a sensação de quem chegou perto, mas não o suficiente: disse que tentou usar tudo o que tinha à disposição para ultrapassar Russell nas voltas finais. E a declaração captura exatamente o que se viu na pista: um tetracampeão colado no rival de disputa até a linha de chegada, dando de tudo para vencer, mesmo com um carro tecnicamente inferior.
Largada complicada, recuperação rápida
A qualificação de sábado não foi boa para o holandês, que havia sido crítico com o desempenho da equipe depois de sair apenas em oitavo no grid para as 51 voltas do circuito de rua. Só que o problema durou pouco: assim que a corrida começou, Verstappen usou o composto médio para ganhar posições rapidamente e logo subiu para o terceiro lugar.
O salto mais importante veio na primeira relargada atrás do safety car, quando ele superou o McLaren de Oscar Piastri e assumiu a segunda colocação, o que abriu caminho para a briga direta com Russell, então líder da prova.
O pneu médio que não ajudou
Um dos pontos mais interessantes do relato do próprio Verstappen é sobre o comportamento dos pneus ao longo da corrida. Segundo ele, o composto médio simplesmente não entregava a aderência que o macio proporcionava, o que tornou o primeiro stint bem mais difícil do que o esperado, classificado pelo piloto como um exercício de sobrevivência até conseguir se equiparar aos rivais que estavam no macio.
A entrada do safety car, então, funcionou como uma espécie de reset para a prova: deu a chance ideal para os pilotos trocarem para o pneu macio sem perder tanto tempo. E foi exatamente aí que a corrida mudou de figura. Assim que Verstappen e Russell colocaram o composto macio, a diferença de ritmo para o restante do pelotão ficou evidente, os dois simplesmente dispararam na frente.
Menos de um segundo até a bandeirada
Da relargada até o fim, a distância entre os dois carros nunca passou muito de um segundo, com a Red Bull aproveitando bem a velocidade em reta durante toda a prova. O detalhe que quase mudou o resultado veio na última volta: um acidente de Valtteri Bottas na curva 15 provocou bandeira amarela e, com isso, Verstappen conseguiu um rastro ainda maior na reta final rumo à linha de chegada.
Mas não foi suficiente. A diferença final ficou em apenas um décimo de segundo, em uma das chegadas mais apertadas dos últimos tempos.
Por que a bandeira amarela quase mudou tudo
Bandeiras amarelas podem multar completamente uma corrida, e em Baku não foi diferente. Com a bandeira amarela na curva 15, Russell teria sofrido um pequeno atraso na resposta do turbo (o chamado “boost lag”) e não conseguiu sair da curva com a mesma força de antes. Isso deu a Verstappen uma brecha maior do que ele teria em condições normais, e explica por que a disputa ficou tão acirrada até a linha, com os dois carros andando quase que juntos a cada segundo na reta final.
O que isso significa para a temporada
Com o resultado de Baku, Verstappen segue sem vencer nenhuma corrida em 2026, um dado que pesa, considerando o histórico recente do piloto. A prova, no entanto, reforça que o ritmo do carro da Red Bull em reta continua competitivo, mesmo quando a qualificação não sai como esperado. Resta saber se essa proximidade com a ponta vai se traduzir em vitória nas próximas etapas do calendário. Ou em dados úteis para voltar a competir por vitórias em 2027.
Aproveite que está aqui e siga o Arkade no
Ganhamos uma pequena comissão nos links compartilhados em nossos posts. Você não gastará nada mais com isso e ainda apoiará o jornalismo independente de games e cultura.
Leia também
Conto a história dos videogames e da velocidade de ontem e de hoje por aqui! Você pode me seguir em instagram.com/juniorcandido ou x.com/junior_candido E para contatos, envie sua mensagem para o e-mail [email protected]
Mais matérias de Junior Candido