Fórmula E – Chegou a hora de voltar às ruas de Monte Carlo com rodada dupla em Mônaco
Joe Portlock/LAT Images/Fórmula E/Divulgação
A Fórmula E chega a Monte Carlo, em Mônaco, para as Etapas 9 e 10 da Temporada 2025/26. O E-Prix de Mônaco 2026 acontece nos dias 16 e 17 de maio, com largada marcada para as 10h05 (horário de Brasília) em ambas as corridas. Pela segunda temporada seguida, o evento tem rodada dupla, e a prova de sábado conta com o sistema de recarga rápida PIT BOOST durante a corrida.
Vinte pilotos vão disputar o traçado completo de 3.337 metros, que passa por pontos muito conhecidos do lendário circuito de rua, como a Curva Rascasse, o Cassino e o Hotel Fairmont. Desde 2015, quando estreou no principado, a categoria usa esse layout, que já registrou muitas ultrapassagens e disputas apertadas.
O calendário europeu da Fórmula E foi ajustado para que toda a logística seja feita apenas por transporte rodoviário, com o uso de biocombustíveis, o que reduz, conforme a categoria, o impacto ambiental da etapa.
O que esperar do circuito de Monte Carlo na Fórmula E
O traçado completo exige precisão dos pilotos. Em todas as oito edições anteriores realizadas em Mônaco, pelo menos um competidor ganhou nove ou mais posições em relação ao grid de largada. No ano passado, Nick Cassidy saiu da 14ª colocação e terminou em terceiro com o carro da Jaguar TCS Racing.
O layout inclui subidas íngremes e trechos de alta velocidade, o que testa o gerenciamento de energia. Em 2025, os vencedores foram Oliver Rowland (atual campeão mundial, da Nissan Fórmula E) e Sébastien Buemi (da Envision Racing), que chegou à terceira vitória no local.
Jean-Éric Vergne da Citröen comentou sobre a etapa: “Todo piloto quer um bom resultado aqui. O circuito é muito técnico e não dá espaço para erros. Já mostrei ritmo bom ao longo dos anos e gosto de pilotar nesse traçado. O plano é o mesmo de sempre: aproveitar cada sessão, fazer uma boa classificação e brigar pelas primeiras posições nas duas corridas.”
Mitch Evans, da Jaguar TCS também falou: “Gosto de correr em Mônaco. Depois da fase boa que estamos vivendo e da vitória em Berlim, chegamos com ritmo. Já venci aqui antes e subi ao pódio várias vezes, então mal posso esperar para voltar à pista.”
Como está a Temporada 2025/26 até agora
As oito primeiras etapas tiveram diferentes vencedores e muita alternância na liderança. O Brasil abriu o calendário com vitória de Jake Dennis (da Andretti FE), que quebrou um jejum de quase dois anos. Depois veio a Cidade do México, onde Nick Cassidy subiu da 13ª posição para o primeiro lugar e deu à Citroën Racing sua primeira vitória na categoria.
Em Miami, Mitch Evans venceu na chuva e se tornou o piloto com mais vitórias na história da Fórmula E. Em Jeddah, Pascal Wehrlein e António Félix da Costa dividiram as vitórias. Madri teve triunfo de Da Costa novamente. Em Berlim, Nico Müller conquistou a primeira vitória da carreira com a Porsche (em pintura especial pelos 75 anos da marca) e, no dia seguinte, Evans venceu saindo da 17ª posição.
Classificação do campeonato
A disputa segue aberta nos três títulos mundiais da ABB FIA Fórmula E. No Campeonato de Pilotos, Pascal Wehrlein (da Porsche) lidera com 101 pontos, seguido por Mitch Evans (98 pontos) e Edoardo Mortara (da Mahindra Racing, com 93).
No Campeonato de Equipes, a Porsche está na frente com 176 pontos, mas a Jaguar TCS Racing vem logo atrás com 163. No Campeonato de Construtores, a Porsche tem 228 pontos contra 214 da Jaguar.
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