Formula E – Da Costa segura Evans na última volta e leva o primeiro EPrix de Madrid
As arquibancadas e as áreas laterais do Circuito de Madrid Jarama estavam completamente cheias. Com o Rei Felipe VI entre o público, a sexta etapa da Fórmula E terminou com António Félix da Costa da Jaguar em primeiro, Mitch Evans em segundo e Pascal Wehrlein da Porsche em terceiro. A diferença entre os quatro primeiros colocados foi de menos de um segundo.
Da Costa largou em terceiro e foi o primeiro a entrar nos boxes na volta 12 para o Pit Boost. Ele manteve o ritmo forte, ativou o Attack Mode na parte final e conseguiu se posicionar à frente depois que todos completaram as paradas obrigatórias de 30 segundos.
A partir daí, a prova virou uma corrida sprint até a bandeirada. Dan Ticktum, da CUPRA KIRO, pressionou forte em casa pela marca espanhola. Na volta 21, ele fez uma ultrapassagem limpa por fora em Wehrlein para assumir o segundo lugar provisório. Mitch Evans aproveitou o vácuo e passou Ticktum na última chicane para formar um 1-2 da Jaguar.
Evans ainda tentou a manobra decisiva na volta seguinte na curva de hairpin, mas da Costa bloqueou todas as linhas e segurou a vitória. Foi o segundo triunfo seguido do piloto português com a equipe nova. Wehrlein recuperou o terceiro lugar na última volta, enquanto Ticktum terminou em quarto – resultado que a CUPRA KIRO considerou positivo.
Edoardo Mortara (Mahindra) fechou em quinto, mostrando que o time tinha bom ritmo. Seu companheiro Nyck de Vries perdeu posições depois de um toque com Wehrlein no início, que recebeu penalidade de cinco segundos. Sébastien Buemi da Envision Racing subiu para sexto com uma recuperação tardia.
Jake Dennis (Andretti) e Nico Müller (Porsche) chegaram em sétimo e oitavo. Pepe Martí liderou no começo e animou a torcida local, terminando em nono e somando pontos. Joel Eriksson (Envision Racing) completou o top 10.
Com esses resultados, Pascal Wehrlein lidera o campeonato de pilotos com 11 pontos de vantagem sobre Mortara. António Félix da Costa subiu para quarto lugar na tabela.
Na classificação de equipes e fabricantes, a Jaguar encurtou a distância para a Porsche: agora são apenas quatro pontos na equipes e três na fabricantes.
Como a corrida aconteceu
Nick Cassidy largou bem e liderou na primeira curva, seguido por de Vries e da Costa. Dan Ticktum subiu de nono para quinto logo na abertura. Na volta 3, no hairpin, de Vries acertou a traseira do carro de Wehrlein, perdeu a asa dianteira e recebeu a penalidade.
Ticktum chegou a ficar em segundo, trocou posições várias vezes com Wehrlein e mostrou velocidade desde o início. Felipe Drugovich (Andretti) foi o primeiro a usar o Attack Mode de 50 kW na volta 5 e, com o impulso, assumiu a liderança na volta 8.
Pepe Martí também ativou o modo de ataque e liderou por algumas voltas, para delírio da torcida espanhola. As janelas de Pit Boost abriram na volta 11. Da Costa foi dos primeiros a parar e, depois que o pelotão todo completou as paradas, assumiu a ponta na volta 16.
Vários pilotos deixaram o Attack Mode para o final. Com três voltas restantes, da Costa tinha energia e posição para controlar. Mas o grupo da frente ficou colado: cinco carros em menos de dois segundos. Ticktum passou Wehrlein por fora, Evans passou Ticktum e os dois jaguares brigaram pela vitória até a última curva.
António Félix da Costa segurou a pressão, cruzou em primeiro e manteve a Jaguar na briga pelos títulos. Quem acompanhou até o fim viu uma prova com ultrapassagens constantes e estratégia de pit stops que mudou várias vezes o panorama da corrida.
A Formula E volta em maio, com rodada dupla em Berlim nos dias 2 e 3 de maio.
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