Fórmula E – Dan Ticktum (no último metro) e Nyck de Vries vencem a rodada dupla em Tóquio
O ePrix de Tóquio da Fórmula E entregou duas corridas bem diferentes neste fim de semana. Dan Ticktum, da CUPRA KIRO, conquistou a vitória da primeira prova no último metro, depois de um problema no carro de Jake Dennis. No dia seguinte, Nyck de Vries, da Mahindra Racing, levou a segunda prova, aproveitando uma bandeira vermelha no final e um asfalto que começou molhado e terminou seco.
A vitória de Ticktum foi a segunda dele na categoria. Ele largou em sexto e passou boa parte da prova administrando energia, focando uma prova a médio prazo. Nas primeiras 16 voltas, ele se manteve dentro do top 5, mas sem gastar energia demais. Quando a janela de pit abriu e os carros da frente resolveram ficar na pista, ele parou, ativou o Attack Mode na sua volta de saída e encontrou ar limpo. Foi o suficiente para ganhar força e energia necessárias para ir forte até o fim.
Com sete voltas para o fim, Jake Dennis, da Andretti, e assumiu a liderança. Ticktum chegou a falar no rádio que se contentava com o segundo lugar, só que que na última volta o carro da Andretti teve um corte de energia. Nick Cassidy, da Citroën Racing, vinha logo atrás. Ticktum não pensou duas vezes, passou Dennis a metros da linha de chegada e levou a corrida.
“É um pouco parecido com a vitória em Jacarta”, disse o britânico depois. “Muita emoção. Provar que a gente não está louco, porque a temporada vinha ruim. Hoje foi mérito puro, meu, da estratégia e dos engenheiros. Em Jacarta teve um pouco de sorte. Aqui não. A gente preparou a estratégia com cuidado e deu certo.”
Ele ainda lembrou que Tóquio é uma das cidades que mais gosta de correr e que o time sofreu com azar ao longo do ano. “Estou orgulhoso dos engenheiros e dos mecânicos. Amanhã tem outra corrida. Agora é só repetir.”
No dia seguinte o cenário mudou. A pista começou molhada e foi secando aos poucos. Nyck de Vries largou em quinto e, segundo ele, a escolha de setup para pista secando acabou funcionando. O holandês economizou energia no começo, esperando o momento certo de atacar. Fez ultrapassagens importantes e assim chegou na liderança.
Jake Dennis ainda tinha energia e estava no Attack Mode final. Estava se aproximando rápido de de Vries e de Nick Cassidy, que vinha em segundo. Foi quando aconteceu um acidente envolvendo o companheiro de de Vries, Edoardo Mortara, que rendeu uma bandeira vermelha que aproximou todo mundo de novo. Mas na relargada final, de Vries só precisou manter o carro limpo e cruzou em primeiro. Cassidy ficou em segundo e Dennis em terceiro.
“Acho que a gente teve um pouco de sorte hoje”, admitiu de Vries. “O começo foi difícil, mas a opção pela pista secando acabou ajudando. Era importante guardar energia no início. Depois a bandeira vermelha também ajudou, porque o Jake vinha forte. Estou bem feliz e orgulhoso do time. É a segunda vitória da temporada e isso significa bastante depois de um fim de semana complicado.”
As duas corridas mostraram lados diferentes da Fórmula E. Na primeira, estratégia e timing de Attack Mode decidiram, com o gerenciamento de energia sendo fundamental para a vitória. Na segunda, adaptação ao clima e saber lidar com uma bandeira vermelha fizeram a diferença. Ticktum segue como free agent e já pensa em arrumar uma vaga para 2027. De Vries e a Mahindra, por outro lado, igualaram o melhor número de vitórias da equipe em uma temporada.
O fim de semana em Tóquio deixou claro que qualquer detalhe pode mudar o resultado. E, com promessas de mais emoção, a Fórmula E caminha para a sua última etapa, com uma rodada dupla em Londres, marcado para agosto.
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