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Fórmula E – Pascal Wehrlein é bicampeão mundial, após corrida de final caótico no E-Prix de Londres
Créditos: Sam Bagnall/LAT Images/Fórmula E/Divulgação
Pascal Wehrlein é bicampeão mundial de Formula E. O piloto da Porsche garantiu o título de pilotos da temporada 2025/26 mesmo terminando em 14º no E-Prix de Londres e sem pontuar na última corrida do ano. Enquanto isso, Taylor Barnard, da DS Penske, venceu a prova em casa e se tornou o mais jovem vencedor da história da categoria, aos 22 anos e 76 dias.
A final foi caótica. O título de pilotos mudou de mãos três vezes em poucas voltas. Wehrlein chegou a cair para fora da zona de pontos, Jake Dennis (Andretti) assumiu a liderança momentânea e Mitch Evans (Jaguar) ainda sonhava com a chance matemática. No fim, o alemão ficou com a taça.
O drama da última corrida
Nyck de Vries largou na pole pela Mahindra e controlou as primeiras voltas. Mortara, companheiro de equipe, chegou a assumir a ponta. Barnard, que vinha de uma boa classificação, esperou o momento certo. Ativou o Attack Mode tarde e, com duas voltas restantes, meteu o carro por dentro de de Vries na última curva. A manobra foi limpa e decisiva. O britânico cruzou a linha 0,6 segundo à frente do holandês. Mortara completou o pódio.
Wehrlein, que largou bem e chegou a brigar por posição, perdeu terreno no meio do pelotão. Na volta 27, a equipe pediu que ele deixasse Sébastien Buemi passar. Em seguida veio um toque com da Costa e a confusão se instalou. Na volta 31, Joel Eriksson rodou na curva 16. Wehrlein e Dennis foram pegos no meio da bagunça. O alemão terminou em 14º. Dennis, em 18º. Evans chegou em quarto e salvou o que podia: a Jaguar TCS Racing ficou com o título de equipes.
Números que fecham a temporada
Wehrlein terminou o campeonato com 169 pontos, o suficiente para comemorar o título, já que Dennis ficou com 164 e Evans com 160. O alemão se junta a Jean-Éric Vergne como único bicampeão da história da Formula E. A Porsche já tinha garantido o título de construtores no Japão. A vitória de Barnard também marca a despedida da DS Automobiles da categoria.
A prova de Londres encerrou a era GEN3 com uma disputa típica da Formula E: energia, Attack Mode, batalhas de equipe e um final imprevisível. Wehrlein não precisou vencer a última corrida. Bastou sobreviver ao caos enquanto os rivais se atrapalhavam. Barnard, por sua vez, aproveitou a chance em casa e escreveu o nome na lista de vencedores da categoria mais jovem do que qualquer outro piloto antes dele.
A temporada 2025/26 acabou com o alemão no topo mais uma vez. Com a Fórmula E preparando mais ação elétrica na próxima temporada, na qual estreará o seu Gen4.
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