Fórmula 1 – Lewis Hamilton cobra mudanças na Ferrari, especialmente na comunicação e na administração das disputas com Leclerc
Lewis Hamilton pede mudanças na Ferrari após o GP da Itália, citando problemas de comunicação e regras para administrar sua disputa com Leclerc.
Lewis Hamilton saiu de Monza pedindo mudanças na Ferrari. Depois do GP da Itália, onde a equipe não teve o mesmo desempenho dos últimos GPs (e ainda contou com a forte pancada de Leclerc), o britânico disse que a equipe precisa rever a forma como se comunica e como administra a briga entre ele e Charles Leclerc. E foi além: afirmou que, ao contrário do que vivia na Mercedes, em Maranello “não existem regras” para o duelo entre os dois carros.
A largada, conforme lembrado pela Fórmula 1, até tinha jeito de um bom fim de semana com um bom resultado. Leclerc largou em terceiro, Hamilton em quarto, formando a segunda fila no templo da velocidade e até pensando em uma potencial vitória em solo italiano. Mas logo na primeira volta, os dois SF-26 ficaram lado a lado na primeira chicane. Hamilton foi parar no cascalho, perdeu posições, se recuperando e voltando ao sexto lugar. Já Leclerc, no fim da segunda volta, bateu forte na Michele Alboreto e abandonou.
Resultado: na corrida de casa, a Ferrari não subiu ao pódio, viu a Mercedes fazer dobradinha, viu Kimi Antonelli comemorando a conquista com os torcedores italianos de vermelho, ainda aguentou Max Verstappen terminando em terceiro e viu a diferença para os alemães na temporada de construtores aumentarem ainda mais.
Hamilton não quis cravar suas disputas como briga suja. “Olha, eu não corro sujo. Sempre corri limpo e justo, e sempre deixei espaço, então não acho que precisem se preocupar comigo”, disse. E reforçou que uma guerra interna “é mais papo de imprensa do que realidade”: ele afirma que chegou à equipe tentando respeitar o espaço do companheiro e não colocar o time em risco. Por si mesmo, ele se garante, mas o restante, apontou, fica com Fred Vasseur.
Hamilton comparou o que vive hoje com os anos de Brackley. Na Mercedes, segundo ele, havia regras de comportamento por escrito. Houve o famoso atrito dele com Nico Rosberg dez anos atrás, claro, mas o time tinha um texto, um combinado. “Aqui não existem regras. Acho que isso precisa mudar.” Ele diz isso, enquanto vê, na outra garagem, a Mercedes administrando Antonelli e Russell numa briga de título, e ainda assim fazendo dobradinha em Monza.
Hamilton sabe que a cobrança cresce, após um fim de semana ruim como o de Monza. “No fim, vem de cima [as cobranças]. As decisões descem, então começa com o Fred. Tem um limite no que você pode falar, no que pode empurrar e gritar do alto da montanha.” No sábado ele já tinha dito que a comunicação interna precisava ser olhada com calma. No domingo repetiu o diagnóstico: se o caminho for o mesmo, o resultado também será. “Precisamos mudar as coisas, porque isso não está nos ajudando a avançar.”
A disputa mais ferrenha entre os dois nem começou em Monza. Na China os dois já tinham se tocado com força. Em Zandvoort, no GP da Holanda, Hamilton explodiu no rádio depois de ficar preso atrás de Leclerc numa estratégia diferente, mas depois pediu desculpas pelo tom. O problema é que, se os dois disputam posições de forma mais nervosa e estressante, a chance de não conseguirem pontos importantes para a Scuderia aumenta, e muito.
Por causa do acidente de Leclerc e os problemas de Hamilton, os números da temporada afirmam este clima mais nervoso na Ferrari. Antonelli voltou a vencer e chegou a 267 pontos. Russell tem feito sua temporada pontuando e tem 201. Hamilton, por sua vez, pontuou menos do que poderia e agora tem 191. São 76 pontos de distância para a ponta e 10 para o segundo lugar, com Leclerc ainda mais atrás, com 155. Hamilton admitiu que a Ferrari perdeu terreno demais para a Mercedes neste fim de semana e que já passou da hora de decidir se um dos carros ganha prioridade. “Está tarde demais para essas decisões. Está tarde. Só posso aparecer e fazer o meu melhor.”
A conversa interna, pelo que ele descreveu, não deve acontecer nesta semana. O próximo compromisso é o GP da Espanha, de 11 a 13 de setembro, na estreia do Madring, em Madri. Hamilton falou em levar o assunto para a mesa de reuniões “provavelmente não na semana que vem, mas principalmente depois da próxima corrida”, para tentar ver uma organização no procedimento e impedir que o mesmo filme aconteça de novo.
Pontos na Fórmula 1 são de extrema importância, e perdê-los por causa de briga interna pode ser um problema não só para a temporada atual, como nas próximas, pois além do estresse natural entre os pilotos, ainda podem atrasar planejamento, direcionar recursos preciosos para recuperar carros acidentados e também chegar mais atrás do que poderia. E se a Ferrari não quiser ver a Mercedes disparar, e ainda ver Red Bull e McLaren se aproximando, precisarão mudar algo na Scuderia o mais rápido.
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